旁观者可以发现些许蛛丝马迹：此前低调推出的口碑卡，虽不成功，但已属信用卡雏形。而浙江银监局亦证实阿里巴巴确曾申请设立商业银行。不过知情人士透露，马云的银行梦“暂已出局”，他获得的仅仅是小额信贷公司牌照。

金融监管的严厉，以及阿里巴巴与银行界的紧张关系，甚至一度波及支付宝，于是有了马云的“献国论”，以及第三方支付牌照发放一拖再拖。

4月18日，支付宝宣布10家银行的信用卡可用于支付宝快捷支付。此前，支付宝已经进入电视支付、手机购物，推出社区营销工具微客。

而在B2B平台上，卫哲推出网上批发平台1688、速卖通、无名良品等平台，陆续收购了提供网络平台建设的万网、美国B2C大型分销平台Vendio，另一步重要的棋是，收购专注提供出口报关、物流、兑汇和交易融资等服务的一达通。

一个不精确但形象的比喻，马云未来的“大阿里帝国”=电商领域的沃尔玛+中国石油+国家电网+中国邮政+中国建筑，还可以加上中国银行。

在电商风云再起的过去三年，世人皆看马云，结果如一位分析者所说，“谁知马云退了一小步，然后又挺进了一大步。”

后来，马云在推销自己的生态哲学时候，说“我早就放弃了所谓的帝国梦想”。是的，他或许早已参透电子商务根深蒂固的不稳定性，马云要离开电子商务帝国，构建一个比原帝国背后更为庞大的线下帝国，它类似于未来电子商务的“处理器+服务器”。

它的命运究竟如何？没有坐标能予以评估。没有人能设想，马云该需要怎样高超的智慧和强大的资源体系，而要迈过的险关又有多少。

“大淘宝”正在全产业链上面临全方位竞争：仓储物流领域面对京东和 “四通一达”等成熟物流商；淘宝商城垂直化后的淘宝电器城直面京东和苏宁；SNS的前面已有腾讯、新浪；IT（阿里云）的难度系数更大。

“即便可以做成，但是内部各个平台之间如何整合呢？阿里巴巴把雅虎中国折腾得只剩下一副躯壳，这就是前车之鉴。”一家大型IT公司高层人士说；“马云的跨界动作基本都是失败的。”

马云急于在仓储物流上建立类似亚马逊的压倒性优势。他斥资3000万与宅急送创始人陈平合作星辰急便，已成2010年的物流业的反面案例。马云也被陈平调侃为“根本不懂物流”。

多位业内人士透露了马云与银行界尤其是央行之间的不顺利关系。支付宝平台目前只能在严格的监管中运行，阿里巴巴平台提供给银行的网络交易参数不被认可，从而限制了贷款和信用业务；马云的阿里巴巴银行梦想也因“前期处理不当，而基本出局”。

“而大额支付不能解决，反过来导致大额交易信用体系无法建立，这实际才是B2B业务的本质障碍。”中国电子商务研究院分析师冯林认为。

在阿里帝国中，阿里巴巴集团将是帝国的建设者、管理者、监督者、审判者、执法者和大股东，那么，谁来监管阿里巴巴？

阿里巴巴，阵前需要迎战以新浪和腾讯为代表的如火如荼的SNS革命，身后需要防御百度的重新发力，左边是金银岛、敦煌网、京东、当当、凡客等新兴商业模式电商，右边是盛大、苏宁、国美等新进财团。

阿里系赖以安生立命的，唯有珍贵的流量、商品和客户。但是这块基石现在却陷入一个悖论：由于没有足够的技术能力，没有安全感的马云人造了一系列规则，试图将信息流圈在家中，但是客户体验却在持续恶化。B2B平台的会员流失率已达35%，淘宝的口碑每况愈下。

接近阿里巴巴的电子商务研究人士还分析，错综复杂的利益输送，会进一步制约马云的资本运作和融资能力。

譬如大淘宝战略之下，淘宝网独立IPO的机会非常小；淘宝商城尚在少年，短期不可能上市，这反过来会考验马云的现金流。创业初期为融资和战略扩张，阿里巴巴股权已经极度弱化，几乎丧失股权再融资空间。尤其一旦“雅巴之争”走到决裂的一步，控制权、现金流、战略布局引发系统性问题的可能性是存在的。

“马云现在是有钱，不过后续投入多大是个未知数，如果真的要被迫赎回雅虎手中的股权，那挑战会很大。”按照目前阿里巴巴市值，雅虎持有股权价值约为270亿。而有消息称，马云已四处寻找大型财团洽谈收购，甚至不惜出售支付宝股权给国内某银行以换取资金。

杭州一位接近阿里巴巴的人士评论说：“我从来不怀疑马云，但我担心他四面出击，前院失事，后院失火。”